Objem motora:
292,4 cm3Hmotnosť:
152 kgSpotreba:
3,2 l/100 kmCena od:
4 490 EUR
Som malé, skvele ovládateľné, dobrodružné endurko so sympatickým dakarovým výrazom. Priam sa až trasiem, kedy spolu vyrazíme do blatistého off-roadového sveta a začneme blbnúť v teréne. Som motorka univerzálnej konštrukcie, nekompromisne postavená pre jazdu kdekoľvek – na ceste, aj mimo nej. Na sto pero ťa poteší, že mám klasické off-roadové rozmery kolies: 21 palcov vpredu a 18 palcov vzadu a predovšetkým vypínateľné ABS vzadu. Vďaka tejto kombinácii prejdeme terénom ako teplý nôž maslom. Rozhodne nám nehrozí, že by sme zostali stáť uviaznutí niekde v mláke.
| Objem motora | 292,4 cm3 |
| Typ motora | štvortaktný 1-valec so 4 ventilmi na valec a elektronickým vstrekovaním |
| Maximálny výkon | 21 kW (29 k) / 8 500 ot./min. |
| Maximálny krútiaci moment | 25 Nm / 7000 ot./min. |
| Kompresný pomer | 11:1 |
| Sekundárny pohon | reťazou |
| Prevodovka | manuálna 6-stupňová |
| Štartér | elektrický |
| Chladenie | kvapalinou |
| Emisná norma | EURO 5 |
| Emisie CO2 | 74 g/km |
| Systém dávkovania paliva | Bosch EFI |
| Objem nádrže | 12,5 l |
| Spotreba paliva | 3,2 l/100 km |
| Maximálna rýchlosť | 140 km/h |
| Odpruženie vpredu | vidlica up-side-down, 41 mm (zdvih 205 mm) |
| Odpruženie vzadu | kyvná vidlica + tlmič s pružinou s nastaviteľným predpätím (zdvih 240 mm) |
| Pneu vpredu | 80/100 - 21 |
| Pneu vzadu | 120/100 - 18 |
| Brzdy vpredu | 2-piestikový strmeň + 1 × kotúč s priemerom 265 mm |
| Brzdy vzadu | 1-piestikový strmeň + 1 × kotúč s priemerom 220 mm |
| ABS | áno |
| Rozmery (D׊×V) | 2107 × 877 × 1405 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 152 kg |
| Výška sedadla | 915 mm |
Mojich 150 kíl hmotnosti ťahá štvorventilový, kvapalinou chladený jednovalec s objemom 292 cm3 s elektronickým vstrekovaním Bosch a so 6-stupňovou prevodovkou. Mám dvojitý kolískový oceľový rám, ktorý chráni motor zospodu. Vpredu up-side-down vidlica a vzadu kývka z ľahkej zliatiny s jednoduchým tlmičom od japonskej Kayaby. Už v základnej výbavičke mám ochranný rám, vysoké plexi a aj klasické endurácke sedlo! Za málo peňazí si spolu užijeme veľa muziky. Na nič nečakaj a poď ma poriadne prevetrať!
